这次有机会试驾了款轻混版凯迪拉克XT5和XT6，两款车在外观方面没有明显变化，此次新款车型只是增加了48V轻混系统以及升级车机系统，点击下方视频，观看试驾体验吧。

48V轻混系统意义何在？

试驾体验

至于两台车的表现，XT5/XT6依旧保持了凯迪拉克美系豪华品牌的独有特点，豪华、大气、硬朗、粗犷。温和驾驶时行驶平稳舒缓，需要动力时又能毫不费力迸发出澎湃扭矩，2.0T闭缸技术发动机既有相对不错燃油表现，同时还具备类似6缸发动机的扭矩输出，配合通用旗下9AT变速箱，进一步提高了燃油经济性。

除此之外，作为美系顶级豪华品牌，凯迪拉克全系产品都有越级于德系、日系同级的NVH静谧表现。这种类似“与世隔绝”的静谧性或许对于年轻人而言少了些躁动，不过在中年事业有成的顾家人眼里这种静谧性不仅可以给到车上人员更好的乘坐体验，同时也会萦绕出踏实、呵护的安全感。

越级于德系、日系同级NVH表现的根源不仅要抑制声源本身的发声，还需合理的隔音材料再加主动降噪系统，多者协作共创越级的静谧表现。

值得一提的是，凯迪拉克美式豪华的“堆料”造车不止于驾驶者肉眼可见之处，内在好料深透骨髓。从车身钣金到螺栓连接，再到机械内部、底盘用料等部位，即使让不懂车的小白评判也能感觉到用料高级所在，而这也是美系豪华品牌相比部分偷工减料车企吃亏的地方所在。

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